Sur place contre le -site : une analyse de coût total pour des constructeurs de maisons

January 6, 2022
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La plupart des constructeurs et fournisseurs de composant réalisent un travail marginal du calcul vrai, entièrement chargé, le coût total en comparant de diverses méthodes. Il est temps de remédier à de cela

 

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Coût total : La seule chose qui importe

 

Avant que nous passions aux facteurs qui comportent le modèle, nous confrontons un commandant, obstacle têtu : la pratique continue de l'achat sur l'offre du prix uniquement, pour laquelle il n'y a aucun argument viable.

 

La plupart des constructeurs et « fournisseurs composants » réalisent, au mieux, un travail marginal du calcul vrai, entièrement chargé, coût total en comparant des méthodes de construction. Si vous n'allez pas au delà du prix de soumission offert considérer le coût total, il est impossible de faire une détermination juste et précise du bon choix. Avec l'offre du prix uniquement, vous connaissez juste une chose : Vos nombres sont erronés. Le coût total est la seule chose qui importe.

 

Maintenant que nous sommes tous dans la synchronisation sur la poursuite du coût total, considérons les facteurs pour employer en comparant la construction sur place traditionnelle aux méthodes de -site. Voici la liste actuelle, et-avec l'entrée des lecteurs et les collègues-Je s'attendent à ce qu'elle change. Le point de départ est le coût total de vos méthodes actuelles de construction comparées à la nouvelle livrer, a érigé le coût de Qu'est ce que techniques de -site vous considérez. Ceci exige un examen NO--BS de chaque catégorie.

 
 
 

Considérez ces 12 facteurs en comparant de construction site contre la construction de -site

 
 
 

1. l'épargne Cycle fois

 

Cette mesure exige l'honnêteté brutale au sujet de votre durée de cycle actuelle réelle, pas ce que le programme de papier indique. Badiner vous-même ici ruine les données et infirme la comparaison des coûts. Les fournisseurs tendent à surestimer les jours sauvés d'employer leurs systèmes de -site ; les constructeurs tendent au sous-rapport le nombre réel de jours de programme. Faites face aux faits brutaux et calculez la valeur. Peu savoir-faire. La calculatrice de Sauver-jour de TrueNorth aidera (voir la fin de cet article pour obtenir une copie). Seuls les dollars de sauver-jour sont assez souvent de justifier le changement aux méthodes de production de -site.

 
 
 

2. L'épargne matérielle directe

 

Si vous employez les partenaires commerciaux clés en main, ce nombre peut être enterré dans leurs offres, mais il est essentiel de le découvrir. Les panneaux de mur, par exemple, devraient absolument sauver sur votre décollage de bois de charpente, pourtant il est commun pour voir que des déchets de fabricants de panneau autant de matériel par overbuilding en tant que plus mauvais bâton-auteurs font. Les rois, les crics, et les estropiés excédentaires devraient être l'exception, pas la règle, de même que les en-têtes surdimensionnés ou ceux simplement non requis. Les usines de panneau ne devraient-elles pas être les chefs ici dans l'analyse de la valeur ? Contestez-les ! Leur offre de premier passage peut chuter sensiblement si vous forcez la question, et soudainement le panelization juste pourrait fonctionner.

 
 
 

3. L'épargne de travail directe

 

Les bottes de toit, les panneaux de mur, et d'autres composants prêts à l'emploi économisent incontestablement le travail pour des auteurs quoiqu'il soit difficile de venir des ajustements offerts sur les marchés de construction bâton par-initial. Mais aller à un marché dominé par les bottes machinées et demander à un auteur à la bâton-construction vos toits et vous obtiennent une hausse du prix immédiate et substantielle. Cela peut prendre du temps et l'éducation, pour être ainsi patient. Vous ne pouvez pas voir ces épargne au début, mais après quelques mois, les auteurs apprennent que combien d'heure ils épargnent, et la grande majorité régleur peut-être que vous n'obtenez pas la prochaine augmentation vos concurrents font.

 
 
 

4. L'épargne de la main-d'oeuvre directe et des matériaux, autre que l'auteur

 

En changeant des toits de construction bâton en les bottes de construction usine, les constructeurs factorisent typiquement le travail pour la structure de toit lui-même. Ce qu'elles manquent souvent sont les réductions des coûts potentielles pour d'autres aspects de la structure, à savoir les matériaux et le travail plus non exigés pour que des transferts de point-charge et des titres de bas de page plus épais de base portent un cadre de construction bâton de toit. De même, les bottes de Web économisent votre travail considérable de mechanicals. Négligez ces coûts, et vos comparaisons ne sont pas bonnes.

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5. L'épargne de rebut sur place de réduction

 

En plus du décharge, des constructeurs communs de site rassembler et enlever des déchets de plusieurs manières. Dans notre pratique, nous avons appris à ne jamais accepter premier-rougissons des nombres, car il y a habituellement des frais supplémentaires laissés uncounted. Les enquêtes montrent que les coûts typiques de collecte des déchets et de retrait font la moyenne de $1 500 par unité, cependant, et la construction de -site peut absolument réduire cela. Les chiffres de l'épargne varient de 15 pour cent à 65 pour cent selon à quelle distance vous aller, ainsi fouillez profondément dans vos nombres. Comme bonification, vos sites du travail sont plus propres, quelque chose commerce, des inspecteurs, voisins, et les clients aiment.

 
 
 

6. Constructeur admin et épargne aérienne

 

À peine n'importe qui mesure ceci, mais il peut être bien plus de dollars que vous réalisez. Calculez la réduction des coûts de l'achat et de l'affichage par la réduction de nombre de fournisseurs et les commerces pour maintenir actuel dans votre système et le nombre d'ordres, de factures, et de contrôles que vous devez traiter.

 
 
 

7. réduction de Prévoir-voyage

 

Pour chaque fournisseur et échanges de votre processus actuel, calculez le nombre de voyages requis pour réaliser le travail. Ce seul indiquera. Calculez maintenant le coût total de ces voyages. Le calibre d'Excel de calculatrice de Voyage-coût de TrueNorth fera ce facile. (Voir ci-dessous pour un exemplaire gratuit.) Maintenant calculez la réduction des voyages prévus par l'utilisation des techniques de fabrication de -site et comparez les deux. C'est un révélateur.

 
 
 

8. réduction de Gaspiller-voyage

 

C'est très différent de la réduction de prévoir-voyage, et nous avons le froid, données vérifiées montrant que le coût de voyages gaspillés fait la moyenne d'un $10K conservateur par unité, avec $12K à $15K un nombre plus réaliste. Pourtant presque aucun constructeurs dépister et calculer le nombre et la valeur de gaspiller-ou autrement le ce qui devrait être des inutile-voyages aux chantiers pour des fournisseurs et des commerces. Eux ne comprennent pas que l'impact ou eux ne savent pas mesurer lui, ou chacun des deux. (Encore, notre calculatrice de Voyage-coût vous aidera à le calculer.) Une fois que vous clouez ce coût, déterminez combien de méthodes gaspillées de -site de voyages peuvent éliminer. Je le garantis qu'est sensiblement plus grand que vous avez imaginé.

 
 
 

9. Réduction de VPO

 

Si vous l'appelez VPO, FPO, OEB, ou juste désaccord, c'est une épidémie nationale et un voleur primaire de marge dans l'industrie de bâtiment. Tout dans la main-d'oeuvre, les matériaux, et les frais généraux de accompagnement produits après une mise en chantier est désaccord. Période. Même si à vous ils sont simplement des sélections de client, ils sont des désaccords qui vous coûtent, aussi bien que vos fournisseurs et commerces. J'ai encore trouver un constructeur simple qui mesure le désaccord entièrement et correctement, mais fais votre meilleur et calculer combien sera éliminé par des techniques de construction de -site, telles que des ordres rouverains pour le bois de charpente, des voyages supplémentaires pour l'auteur, et des dommages sur place réduits, notamment.

 
 
 

10. Réduction de processus de reprise

 

C'est autre difficile à calculer parce que personne ne le mesure, pourtant il n'y a aucune marge niante souffrent en conséquence. N'importe quelle reprise faite avant la fermeture est une perte pour tous. Regardent ce facteur vers le bas dur, utilisent fixement votre personnel de terrain pour dériver des évaluations du coût en grande partie enterré, et calculent une valeur du dollar pour combien peut être sauvé.

 
 
 

11. Réduction de garantie

 

Nous trouvons toujours les constructeurs qui échouent dépistent à exactement et complètement la garantie de courrier-fin par la fréquence et le coût de chaque article. Quelque chose moins et vous manquent le plein impact. En vous présumant ayez ces données, font une évaluation réaliste de combien vous sauverez en appliquant de diverses technologies manufacturières. Les la plupart devraient aider à réduire des appels et des coûts de garantie et se rappellent : Le plus grand facteur coût ici est l'impact des appels de garantie sur la satisfaction du client. Il est impossible presque à mesurer exactement, mais doit être pris en considération.

 
 
 

12. Besoins en équipement

 

Aujourd'hui, grues, pompes, et l'autre équipement de manutention est partout, ainsi il est principal pour calculer la différence dans des coûts d'équipement entre les méthodes traditionnelles et le -site approches. Les surcoûts varieront de sans importance aux affaire-briseurs.